წარსულში, მანქანის ბორბლების საკისრების უმეტესობა იყენებდა ერთ რიგის კონუსურ როლიკებით ან ბურთულ საკისრებს წყვილებში.ტექნოლოგიის განვითარებით, მანქანებმა ფართოდ გამოიყენეს მანქანის კვანძი.კერის ტარების ერთეულების გამოყენების დიაპაზონი და რაოდენობა დღითიდღე იზრდება და ახლა ის მესამე თაობამდე მივიდა: პირველი თაობა შედგება ორმაგი რიგის კუთხოვანი საკონტაქტო საკისრებისაგან.მეორე თაობას აქვს საკისარი გარე სარბენზე საკისრის დასამაგრებლად, რომელსაც შეუძლია უბრალოდ მოათავსოს საკისარი ბორბლის ლილვზე და დააფიქსიროს იგი თხილით.აადვილებს მანქანის შენარჩუნებას.მესამე თაობის კერის სატარი მოწყობილობა იყენებს ტარების ბლოკისა და დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემის კომბინაციას.კერის ბლოკი შექმნილია იმისთვის, რომ ჰქონდეს შიდა და გარე ფლანგი, შიდა ფლანგი მიბმულია წამყვანი ლილვზე, ხოლო გარე ფარნა ამაგრებს მთელ საკისარს ერთად.

გაცვეთილმა ან დაზიანებულმა საკისრებმა ან კერის ერთეულებმა შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მანქანის შეუსაბამო და ძვირადღირებული უკმარისობა გზაზე, ან თუნდაც ზიანი მიაყენოს თქვენს უსაფრთხოებას.გთხოვთ, ყურადღება მიაქციოთ შემდეგ პუნქტებს საკისრების გამოყენებისა და დამონტაჟებისას:

1. მაქსიმალური უსაფრთხოებისა და საიმედოობის უზრუნველსაყოფად, რეკომენდირებულია, რომ ყოველთვის შეამოწმოთ კერის საკისრები მანქანის ასაკის მიუხედავად - ყურადღება მიაქციეთ, აქვს თუ არა საკისრებს ცვეთის ადრეული გამაფრთხილებელი ნიშნები: ნებისმიერი ხახუნის ხმაურის ჩათვლით ბრუნვის ან შეჩერების დროს. კომბინირებული ბორბლები.არაჩვეულებრივი შენელება მობრუნებისას.

უკანა ამძრავიანი მანქანებისთვის რეკომენდირებულია წინა ბორბლების კერის საკისრები შეზეთოთ, როდესაც მანქანამ გაიარა 38000 კილომეტრამდე.სამუხრუჭე სისტემის შეცვლისას შეამოწმეთ საკისრები და შეცვალეთ ზეთის ლუქი.

2. თუ გესმით ხმაური კერის საკისრიდან, უპირველეს ყოვლისა, მნიშვნელოვანია იპოვოთ ადგილი, სადაც ხმაური წარმოიქმნება.არსებობს უამრავი მოძრავი ნაწილი, რომელიც შეიძლება გამოიმუშაოს ხმაური, ან ზოგიერთი მბრუნავი ნაწილი კონტაქტშია არამბრუნავ ნაწილებთან.თუ დადასტურდა, რომ ხმაური არის საკისრებში, საკისრები შეიძლება დაზიანდეს და საჭიროებს შეცვლას.

3. იმის გამო, რომ წინა ბორბლის კერის სამუშაო პირობები, რომელიც იწვევს საკისრების ორივე მხარეს გაფუჭებას, მსგავსია, თუნდაც მხოლოდ ერთი საკისარი გატეხილი იყოს, რეკომენდებულია მისი წყვილი გამოცვლა.

4. ჰაბის საკისრები მგრძნობიარეა და ნებისმიერ შემთხვევაში საჭიროა სწორი მეთოდები და შესაბამისი ხელსაწყოები.შენახვის, ტრანსპორტირებისა და მონტაჟის პროცესში ტარების ნაწილები არ უნდა დაზიანდეს.ზოგიერთი საკისარი საჭიროებს უფრო მეტ წნევას დასაჭერად, ამიტომ საჭიროა სპეციალური ხელსაწყოები.დარწმუნდით, რომ მიმართეთ მანქანის მწარმოებლის სახელმძღვანელოს.

5. საკისარი უნდა იყოს დამონტაჟებული სუფთა და მოწესრიგებულ გარემოში.წვრილი ნაწილაკების შეყვანა საკისარში ასევე შეამცირებს საკისრის მომსახურების ხანგრძლივობას.საკისრების შეცვლისას ძალიან მნიშვნელოვანია სუფთა გარემოს შენარჩუნება.დაუშვებელია საკისრზე ჩაქუჩით დარტყმა და ფრთხილად იყავით, რომ საკისარი არ ჩამოაგდოთ მიწაზე (ან მსგავსი არასწორი მოპყრობა).ინსტალაციამდე ასევე უნდა შემოწმდეს ლილვისა და კორპუსის მდგომარეობა, რადგან მცირე ცვეთასაც კი შეუძლია გამოიწვიოს ცუდი მორგება და საკისრის ნაადრევი უკმარისობა.

6. კერის საყრდენი ბლოკისთვის არ ეცადოთ კერის საკისრის დაშლა ან კერის დალუქვის რგოლის მორგება, წინააღმდეგ შემთხვევაში დალუქული რგოლი დაზიანდება და შემოვა წყალი ან მტვერი.დაზიანებულია დალუქვის რგოლისა და შიდა რგოლის სარბოლო გზებიც კი, რაც იწვევს საკისრის მუდმივ უკმარისობას.

7. დალუქვის რგოლის შიგნით არის მაგნიტური ბიძგების რგოლი, რომელიც აღჭურვილია ABS მოწყობილობის საკისრებით.ამ ბიძგების რგოლს არ შეუძლია შეჯახება, ზემოქმედება ან სხვა მაგნიტურ ველებთან შეჯახება.ამოიღეთ ისინი ყუთიდან ინსტალაციამდე და მოარიდეთ მაგნიტურ ველებს, როგორიცაა ძრავები ან გამოყენებული ელექტრული ხელსაწყოები.ამ საკისრების დაყენებისას შეცვალეთ საკისრების მოქმედება ინსტრუმენტთა პანელზე ABS განგაშის ღილაკზე დაკვირვებით გზის ტესტირების გზით.

8. ABS მაგნიტური ბიძგების რგოლებით აღჭურვილი კერის საკისრებისთვის, იმის დასადგენად, თუ რომელ მხარეს არის დაყენებული ბიძგების რგოლი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მსუბუქი და პატარა ობიექტი საკისრის კიდესთან ახლოს და საკისრის მიერ წარმოქმნილი მაგნიტური ძალა იქნება. მიიზიდოს იგი.ინსტალაციისას მიმართეთ მხარე მაგნიტური ბიძგის რგოლით შიგნით, ABS-ის მგრძნობიარე კომპონენტებისკენ.შენიშვნა: არასწორმა ინსტალაციამ შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობა.

9. ბევრი საკისარი ილუქება და ამ ტიპის საკისარი არ საჭიროებს ცხიმს მთელი სიცოცხლის მანძილზე.სხვა დალუქული საკისრები, როგორიცაა ორმაგი რიგის კონუსური როლიკებით საკისრები, ინსტალაციის დროს უნდა იყოს შეზეთილი ცხიმით.იმის გამო, რომ საკისრის შიდა ღრუ ზომით განსხვავებულია, ძნელია იმის დადგენა, თუ რამდენი ცხიმი უნდა დაამატოთ.ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ საკისრში ცხიმი იყოს.თუ ცხიმი ძალიან ბევრია, საკისრის ბრუნვისას ზედმეტი ცხიმი გაჟონავს.ზოგადი გამოცდილება: დაყენებისას ცხიმის მთლიანი რაოდენობა უნდა შეადგენდეს საკისრის კლირენსის 50%-ს.

10. საკეტის თხილის დაყენებისას, საკისრის ტიპისა და საყრდენი საჯდომის სხვაობის გამო, ბრუნვის მომენტი მნიშვნელოვნად იცვლება.ყურადღება მიაქციეთ შესაბამის ინსტრუქციებს.