ფენომენი (1): ცუდი შეზეთვის პირობებში მოძრავი საკისრის დაზიანების სხვადასხვა ფორმით სხვადასხვა დატვირთვა გამოჩნდება.როდესაც დატვირთვა დაბალია და ხდება ცურვა, ხდება კანის წვრილი აქერცვლა.რადგან ისინი მრავალრიცხოვანია და სარბოლო ზოლში ორმოებს ჰგვანან.მის აღსაწერად ვიყენებთ პიტინგს.როდესაც დატვირთვა დიდია და საპოხი ზეთის ფენა თხელი ხდება, მაგალითად, წყლის შეღწევა, როდესაც სარბენი გზა გაპრიალებულია წნევის ქვეშ, გამოჩნდება ჭურვის ფორმის ხვრელები.როდესაც დატვირთვა მაღალია და შეზეთვა ცუდია, სარკინიგზო მაგისტრალზე იქნება ძალიან გამოხატული გახურებული ადგილი და მუშაობის გაგრძელების შემდეგ გამოჩნდება საწყისი ბზარები.მიზეზები: – ცუდი შეზეთვა გამო: • საპოხი მასალის არასაკმარისი მიწოდება • ძალიან მაღალი სამუშაო ტემპერატურა • წყლის შეღწევა, რომელიც იწვევს ზედმეტ ხახუნს და მატერიალურ სტრესს სარკინიგზო მაგისტრალის ზედაპირებზე – ზოგჯერ არსებობს მოცურების საშუალებები: – გაზარდეთ საპოხი რაოდენობა – გამოიყენეთ მაღალი სიბლანტის მაღალი საპოხი და გამოცდილი EP. დანამატები შეძლებისდაგვარად – გამაგრილებელი საპოხი მასალები/საკისრები – უფრო რბილი ცხიმები, სადაც ეს შესაძლებელია – ხელს უშლის წყლის შეღწევას • დაღლილობას ცვეთის გამო.

ფენომენი (2): მაგალითად, არის ცვენა დახრილი ლილვაკის საკისრების მოძრავ ელემენტებზე.ლენტი სიმღერა.მიზეზი: საპოხი მასალის დაბინძურების გამო, როგორიცაა უცხო ნაწილაკების შესვლა ლუქის გაუმართაობის გამო, ტარების ნაწილები ცვდება მოძრავი კონტაქტის არეში და იცვლება ნაწილების გეომეტრია.ადგილობრივი გადატვირთვის შედეგის ნაწილი ასევე დაკავშირებულია კონუსური როლიკებით საკისრების არასწორ რეგულირებასთან.გამოსასწორებელი ღონისძიებები: – საპოხი მასალის დროული შეცვლა – ზეთის ფილტრი – ლუქების გაუმჯობესება – დაზიანებული ლუქების დროული გამოცვლა – რგოლებისა და ლილვაკების სპეციალური თერმული დამუშავება • გამაგრებული ფენის მოტეხილობისგან დაღლილობა.

ფენომენი (3): ზედაპირით გამაგრებულ ტარების ნაწილებს აქვს სარბენი ბილიკის დიდი ნაჭრები.მიზეზები: – გამაგრებული ფენის დაბზარვა ან გამოყოფა – ზედმეტად დიდი დატვირთვა ან გამაგრებული ფენის არასაკმარისი სიღრმე მოცემული დატვირთვისთვის, მაგ., არასწორი დიზაინის დატვირთვის გამო გამოსავალი: – დაარეგულირეთ გამაგრებული ფენის სიღრმე დატვირთვის პირობებზე – მოერიდეთ გადატვირთვას ამოღება ტარების შეფასება სირბილის მახასიათებლებისა და დაზიანებების მოძრავი კონტაქტის რეჟიმი 51: სხვადასხვა ზონაში ცვეთამ შეიძლება შეცვალოს ნაწილის საკონტაქტო არეალის გეომეტრია იმ დონემდე, რომ ლოკალიზებული გადატვირთვა გამოიწვიოს დაღლილობის უკმარისობა.