1. საკისრების მონტაჟი: საკისრების მონტაჟი უნდა განხორციელდეს მშრალ და სუფთა გარემო პირობებში.ინსტალაციამდე ყურადღებით შეამოწმეთ ლილვისა და კორპუსის შესაჯვარებელი ზედაპირის დამუშავების ხარისხი, მხრის ბოლო სახე, ღარი და შეერთების ზედაპირი.შეჯვარების ყველა ზედაპირი ფრთხილად უნდა გაიწმინდოს და გაიწმინდოს, ხოლო ჩამოსხმის დაუმუშავებელი ზედაპირი უნდა გაიწმინდოს ჩამოსხმის ქვიშისგან.

საკისრები დამონტაჟებამდე უნდა გაიწმინდოს ბენზინით ან ნავთი, გამოიყენოს გაშრობის შემდეგ და უზრუნველყოს კარგი შეზეთვა.საკისრები ძირითადად შეზეთებულია ცხიმით ან ზეთით.ცხიმიანი შეზეთვის გამოყენებისას უნდა შეირჩეს ისეთი შესანიშნავი თვისებების მქონე ცხიმი, როგორიცაა მინარევების გარეშე, ჟანგვის საწინააღმდეგო, ჟანგის საწინააღმდეგო და ექსტრემალური წნევა.ცხიმის შევსების რაოდენობა არის საკისრისა და საყრდენი ყუთის მოცულობის 30%-60% და არ უნდა იყოს ზედმეტი.ორრიგიანი კონუსური როლიკებით საკისრები დალუქული სტრუქტურით და წყლის ტუმბოს ლილვთან დაკავშირებული საკისრები სავსეა ცხიმით და შეიძლება გამოყენებულ იქნას უშუალოდ მომხმარებლის მიერ შემდგომი გაწმენდის გარეშე.

საკისრის დამონტაჟებისას აუცილებელია ბორბლის ბოლო მხარის გარშემოწერილობაზე თანაბარი ზეწოლა, რათა ბორბალი შემოვიდეს. პირდაპირ არ დაარტყოთ საკისრის ბოლო სახეს ჩაქუჩის თავით ან სხვა ხელსაწყოებით, რათა თავიდან აიცილოთ დაზიანება. საკისარი.მცირე ჩარევის შემთხვევაში, ყდის შეიძლება გამოყენებულ იქნას საკისრის რგოლის ბოლო სახის დასაჭერად ოთახის ტემპერატურაზე, ხოლო ყდის დარტყმა შეიძლება ჩაქუჩის თავით, რათა რგოლი თანაბრად დააჭიროს ყდის მეშვეობით.თუ ის დაყენებულია დიდი რაოდენობით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჰიდრავლიკური პრესა.დაჭერისას უზრუნველყოფილი უნდა იყოს, რომ გარე რგოლის ბოლო მხარე და გარსის მხრის ბოლო მხარე, და შიდა რგოლის ბოლო მხარე და ლილვის მხრის ბოლო სახე მჭიდროდ არის დაჭერილი და არ არის დაშვებული უფსკრული. .

როდესაც ჩარევა დიდია, ის შეიძლება დამონტაჟდეს ზეთის აბაზანის გათბობით ან ინდუქციური გათბობის ტარებით.გათბობის ტემპერატურის დიაპაზონი არის 80°C-100°C, ხოლო მაქსიმალური არ უნდა აღემატებოდეს 120°C-ს.ამავდროულად, საკისარი უნდა იყოს დამაგრებული თხილით ან სხვა შესაბამისი მეთოდებით, რათა არ მოხდეს საკისრის შეკუმშვა სიგანის მიმართულებით გაგრილების შემდეგ, რაც გამოიწვევს უფსკრული რგოლსა და ლილვის მხარს შორის.
კლირენსი უნდა დარეგულირდეს ერთი რიგის კონუსური ლილვაკის დამონტაჟების ბოლოს.კლირენსის მნიშვნელობა უნდა განისაზღვროს კონკრეტულად სხვადასხვა საოპერაციო პირობებისა და ჩარევის მორგების ზომის მიხედვით.საჭიროების შემთხვევაში, უნდა ჩატარდეს ტესტები დასადასტურებლად.ორმაგი რიგის კონუსური ლილვის საკისრები და წყლის ტუმბოს ლილვის საკისრები დარეგულირდა ქარხნიდან გასვლამდე და არ არის საჭირო მათი რეგულირება ინსტალაციის დროს.

საკისრის დამონტაჟების შემდეგ უნდა ჩატარდეს როტაციის ტესტი.პირველ რიგში, იგი გამოიყენება მბრუნავი ლილვის ან ტარების ყუთისთვის.თუ არ არის რაიმე დარღვევა, ის იკვებება დაუტვირთული და დაბალი სიჩქარით მუშაობისთვის, შემდეგ კი თანდათან გაზრდის ბრუნვის სიჩქარეს და დატვირთვას ოპერაციის სიტუაციის მიხედვით და აღმოაჩენს ხმაურს, ვიბრაციას და ტემპერატურის მატებას., აღმოჩენილი არანორმალური, უნდა შეჩერდეს და შეამოწმოს.მისი გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ მას შემდეგ, რაც გაშვებული ტესტი ნორმალურია.

2. საკისრის დაშლა: როდესაც საკისარი იშლება და განზრახულია ხელახლა გამოსაყენებლად, უნდა შეირჩეს შესაბამისი დაშლის ხელსაწყოები.ჩარევით მორგებული რგოლის დასაშლელად, რგოლზე შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ გამწევი ძალა, ხოლო დაშლის ძალა არ უნდა გადავიდეს მოძრავი ელემენტების მეშვეობით, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოძრავი ელემენტები და სარბენი ბილიკები დაიმსხვრევა.

3. გარემო, რომელშიც გამოიყენება საკისარი: ეს არის წინაპირობა, რათა უზრუნველყოს საკისრის მომსახურების ვადა და საიმედოობა, რათა შეარჩიოს სპეციფიკაცია, ზომა და სიზუსტე გამოყენების ადგილმდებარეობის, გამოყენების პირობებისა და გარემო პირობების მიხედვით, და ითანამშრომლოს შესაფერის საკისრთან.

1. გამოიყენეთ ნაწილები: კონუსური როლიკებით საკისრები შესაფერისია კომბინირებული რადიალური და ღერძული დატვირთვების, ძირითადად რადიალური დატვირთვებისთვის.ჩვეულებრივ, ორი კომპლექტი საკისრები გამოიყენება წყვილებში.ისინი ძირითადად გამოიყენება მანქანების წინა და უკანა კვანძებში, აქტიურ ბორცვზე და დიფერენციალებში.გადაცემათა კოლოფი, რედუქტორი და გადაცემის სხვა ნაწილები.

2. დასაშვები სიჩქარე: სწორი მონტაჟისა და კარგი შეზეთვის პირობებში დასაშვები სიჩქარე არის ტარების ლიმიტი სიჩქარის 0,3-0,5-ჯერ.ნორმალურ პირობებში, 0.2-ჯერ მეტი სიჩქარე ყველაზე შესაფერისია.

3. დასაშვები დახრილობის კუთხე: შეკუმშული როლიკებით საკისრები, როგორც წესი, არ აძლევენ ლილვის დახრის საშუალებას კორპუსის ხვრელთან შედარებით.თუ არის დახრილობა, მაქსიმალური არ უნდა აღემატებოდეს 2′-ს.

4. დასაშვები ტემპერატურა: ნორმალური დატვირთვის ტარების პირობებში ლუბრიკანტს აქვს მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა და საკმარისი შეზეთვა, ზოგადი საკისარი ნებადართულია იმუშაოს გარემოს ტემპერატურაზე -30°C-150°C.