თავად FAG ტარების მოდელის გაუმართაობის გამო მყისიერი შეფერხება იშვიათია, მაგალითად, არასწორი ინსტალაციის ან შეზეთვის ნაკლებობის გამო.ოპერაციული პირობებიდან გამომდინარე, შეიძლება რამდენიმე წუთი და, ზოგიერთ შემთხვევაში, თვე დასჭირდეს, სანამ ტარების მარცხი დაიწყება მანამ, სანამ ის რეალურად არ გამოდგება.ტარების მონიტორინგის ტიპის შერჩევისას, მდგომარეობის თანდათანობითი გაუარესება უნდა ეფუძნებოდეს ტარების გამოყენებას და ტარების გაუმართაობის შედეგებს, როდესაც ის მუშაობს მოწყობილობაზე..1.1 უკმარისობის სუბიექტური იდენტიფიკაცია უმეტეს საკისრებში, თუ ოპერატორი აღმოაჩენს, რომ ტარების სისტემა არ მუშაობს შეუფერხებლად ან აქვს არანორმალური ხმაური, შეიძლება ვიმსჯელოთ, რომ საკისარი დაზიანებულია, იხილეთ ცხრილი 1.

ტარების მონიტორინგი ტექნიკური აღჭურვილობით საჭიროა საკისრების მუშაობის ზუსტი და გრძელვადიანი მონიტორინგი, როდესაც საკისრების გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს საშიში მოვლენები ან გრძელვადიანი გამორთვა.ავიღოთ, მაგალითად, ძრავის ტურბინა და ქაღალდის აპარატი.იმისთვის, რომ მონიტორინგი იყოს სანდო, ის უნდა შეირჩეს მოსალოდნელი წარუმატებლობის ტიპის მიხედვით.დიდ ტერიტორიებზე გავრცელებული დაზიანება საკმარისი და სუფთა ლუბრიკანტი უპრობლემო მუშაობის მთავარი წინაპირობაა.არასასურველი ცვლილებების გამოვლენა შესაძლებელია: – საპოხი მასალის მომარაგების მონიტორინგი • ზეთის სანახავი შუშა • ზეთის წნევის გაზომვა • ზეთის ნაკადის გაზომვა – აბრაზიული ნაწილაკების გამოვლენა საპოხი მასალაში • პერიოდული ნიმუშის აღება, სპექტროსკოპიული ანალიზი ლაბორატორიაში ელექტრომაგნიტური ზონდებით • უწყვეტი სინჯის აღება ელექტრომაგნიტური ნიშნით ნაწილაკების რაოდენობა, რომლებიც მიედინება ნაწილაკების მრიცხველში ონლაინ – ტემპერატურის საზომი • თერმოწყვილები ზოგადი გამოყენებისთვის 41 არანორმალური მუშაობა ნიშნავს უკმარისობას 1: ავტომობილის ბორბლის დაზიანება აღმოჩენილი გაუმართავი ბორბლის ან მოძრავი ელემენტის ოპერატორის მიერ. ამპლიტუდა იზრდება დახრის კლირენსი ზრდის გიდის ვიბრაციას სისტემა ცივი გლინვის შემდგომი განვითარება: ცივი ნაგლინი მასალების პერიოდული ზედაპირული დეფექტები, როგორიცაა დაჭიმვის დეფორმაცია, სეგრეგაციის ხაზები და ა.შ.

არაჩვეულებრივი გაშვების ხმები: ღრიალი ან არარეგულარული ხმები ზედაპირული (მაგალითად დაბინძურების ან დაღლილობის გამო) ძრავის მექანიზმი (რადგან მექანიზმის ხმაური ყოველთვის ჩაძირულია, ამიტომ საკისრის ხმაურის დადგენა ძნელია) 2: ღეროს ტემპერატურის ცვლილება FAG დანადგარის საკისარი.ტესტის პირობები: n · dm = 750 000 min–1 · mm.3: დარღვეული მცურავი საკისრის ტემპერატურის ცვლილება.ტესტის პირობები: n · dm = 750 000 min–1 · mm.არასაკმარისი შეზეთვის გამო ტარების გაუმართაობა შეიძლება გამოვლინდეს საიმედოდ და შედარებით მარტივად ტემპერატურის გაზომვით.ტიპიური ტემპერატურული მახასიათებლები: – სტაბილური ტემპერატურა მიიღწევა გლუვი მუშაობის დროს, იხილეთ სურათი 2. არანორმალური მახასიათებლები: – ტემპერატურის უეცარი მატება შეიძლება გამოწვეული იყოს შეზეთვის ნაკლებობით ან საკისრის რადიალური ან ღერძული გადატვირთვით, იხილეთ სურათი 3. – არასტაბილური ტემპერატურის ცვლილებები და ტემპერატურის მუდმივი აღმავალი ტენდენცია, როგორც წესი, გამოწვეულია შეზეთვის მდგომარეობის გაუარესებით, როგორიცაა ცხიმის ვადის დასრულება, იხილეთ სურათი 4.

თუმცა, არ არის მიზანშეწონილი ტემპერატურის გაზომვის მეთოდის გამოყენება იქ თავდაპირველი ზიანის შესაფასებლად, როგორიცაა დაღლილობა.4: კავშირი ტემპერატურის ცვლილებასა და ცხიმის გაფუჭების დროს შორის.ტესტის პირობები: n · dm = 200 000 წთ–1 · მმ.საკისრის ლოკალური დაზიანება, როგორიცაა ჩაღრმავება, სტატიკური კოროზია ან მოძრავი ელემენტებით გამოწვეული მოტეხილობები, შეიძლება დროულად გამოვლინდეს ვიბრაციის გაზომვით.ციკლური მოძრაობის ქვეშ ორმოებით გამოწვეული ვიბრაციის ტალღები ჩაწერილია ბილიკის, სიჩქარისა და აჩქარების სენსორებით.ამ სიგნალების შემდგომი დამუშავება შესაძლებელია სხვადასხვა გზით, ოპერაციული პირობებისა და სასურველი ნდობის დონის მიხედვით.ყველაზე გავრცელებულია: – rms მნიშვნელობის გაზომვა – ვიბრაციის მნიშვნელობის გაზომვა – სიგნალის ანალიზი კონვერტის გამოვლენით. გამოცდილებამ აჩვენა, რომ ეს უკანასკნელი უფრო საიმედო და გამოსაყენებელია.სპეციალური სიგნალის დამუშავებით, დაზიანებული ტარების კომპონენტებიც კი შეიძლება მოიძებნოს, იხილეთ ნახატები 5 და 6. დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ ჩვენი TI No. WL 80-63 „მოძრავი საკისრების დიაგნოსტიკა FAG ტარების ანალიზატორით“.