ნორმალურ პირობებში, მოძრავი საკისარი მჭიდროდ უნდა იყოს მორგებული ლილვის მხარზე.

შემოწმების მეთოდი:

(1) განათების მეთოდი.ნათურა გასწორებულია საკისრთან და ლილვის მხართან, იხილეთ სინათლის გაჟონვის გადაწყვეტილება.თუ არ არის სინათლის გაჟონვა, ეს ნიშნავს, რომ ინსტალაცია სწორია.თუ ლილვის მხრის გასწვრივ არის თუნდაც მსუბუქი გაჟონვა, ეს ნიშნავს, რომ საკისარი ახლოს არ არის ლილვის მხართან.საკისრზე უნდა მოხდეს ზეწოლა, რათა ის დაიხუროს.

ლილვის მხრებზე მოძრავი საკისრების შებოჭილობის შესამოწმებელი მეთოდი

(2) სისქის ტესტის მეთოდი.ლიანდაგის სისქე უნდა დაიწყოს 0.03 მმ-დან.ტესტი, ტარების შიდა რგოლის ბოლო სახე და მხრები წრის გარშემოწერილობაზე სცადეთ რამდენიმე, და თუ აღმოაჩენთ, რომ აქვს კლირენსი არის ძალიან ერთგვაროვანი, საკისარი არ არის დაყენებული ადგილზე, საკისრის შიდა რგოლი გაბერეთ, რათა ის მხარზე იყოს, თუ თქვენ გაზრდით წნევას ასევე არ არის მჭიდრო, შტოში მომრგვალებული კუთხეები მომრგვალებული კუთხეები ძალიან დიდია, საკისარი ჩაჭედილია, უნდა მორთვათ მომრგვალებული კუთხეები, გახადოთ იგი უფრო პატარა, თუ აღმოჩნდა, რომ საკისრის შიდა რგოლის ბოლო სახე და სისქე საყრდენი მხრის ცალკეული ნაწილების ლიანდაგი შეიძლება გაიაროს, ის უნდა მოიხსნას, შეკეთდეს და ხელახლა დააინსტალიროთ.თუ საკისარი დამონტაჟებულია საკისრის საჯდომის ხვრელში ჩარევით, და საკისრის გარე რგოლი ფიქსირდება ჭურვის ხვრელის მხრით, არის თუ არა გარე რგოლის ბოლო სახე ახლოს ჭურვის ხვრელის მხრის ბოლო სახესთან. და სწორია თუ არა ინსტალაცია, ასევე შეიძლება შემოწმდეს სისქის საზომით.

საყრდენი ტარების შემოწმება ინსტალაციის შემდეგ

როდესაც დასკვნის საკისარი დამონტაჟებულია, უნდა შემოწმდეს ლილვის რგოლისა და ლილვის ცენტრის ხაზის ვერტიკალურობა.მეთოდი არის ციფერბლატის დამაგრება კორპუსის ბოლო სახეზე, ისე, რომ მაგიდის საკონტაქტო თავი ატრიალებს საკისარს ტარების ლილვის რგოლის სავალი ნაწილის ზემოთ, ხოლო ციფერბლატის მაჩვენებელზე დაკვირვებისას, თუ მაჩვენებლის რხევა, ეს მიუთითებს რომ ლილვის რგოლი და ლილვის ცენტრის ხაზი არ არის ვერტიკალური.როდესაც ჭურვის ხვრელი ღრმაა, შეგიძლიათ ასევე გამოიყენოთ გაფართოებული მიკრომეტრის თავი შესამოწმებლად.როდესაც ბიძგების საკისარი სწორად არის დაყენებული, სავარძლის რგოლს შეუძლია ავტომატურად მოერგოს მოძრავი კორპუსის გორგალს, რათა უზრუნველყოს, რომ მოძრავი კორპუსი მდებარეობს ზედა და ქვედა რგოლების სარბენ ზოლში.თუ ის უკან არის დაყენებული, არა მხოლოდ საკისარი მუშაობს არანორმალურად, არამედ შეჯვარების ზედაპირიც განიცდის სერიოზულ ცვეთას.იმის გამო, რომ ლილვის რგოლსა და სავარძლის რგოლს შორის განსხვავება არც თუ ისე აშკარაა, შეკრება უნდა იყოს ზედმეტი ფრთხილად, არ დაუშვათ შეცდომები.გარდა ამისა, უნდა იყოს 0,2-0,5მმ უფსკრული საყრდენ საყრდენსა და ტარების საჯდომის ხვრელს შორის ნაწილების არაზუსტი დამუშავებითა და დამონტაჟებით გამოწვეული შეცდომების კომპენსაციის მიზნით.როდესაც ტარების რგოლის ცენტრი ოფსეტურია, ამ უფსკრული უზრუნველყოფს მის ავტომატურ რეგულირებას შეჯახებისა და ხახუნის თავიდან ასაცილებლად და ნორმალურად მუშაობისთვის.წინააღმდეგ შემთხვევაში, ტარების სერიოზული დაზიანება იქნება გამოწვეული.